Nguyên nhân xe ô tô không vào được số chủ yếu và thường gặp là do dầu hộp số bị hết do rò rỉ, lâu ngày không kiểm tra, thay mới và do côn ô tô không cắt được khi chạy ngập nước.
Vậy làm thế nào để khắc phục tình trạng này? Và còn những nguyên nhân nào khác khiến xe ô tô không vào số được? Hãy cùng Hà Thành Garage tìm hiểu ngay trong bài viết dưới đây!
1. Ắc quy bị hết điện hoặc bị yếu
Để biết nguyên nhân xe ô tô không vào được số, trước tiên, anh/chị cần kiểm tra những nguyên nhân cơ bản nhất, xuất phát từ nguồn điện ô tô hoặc do cần số xe chưa vào đúng vị trí.
Thông thường, tuổi thọ của một bình ắc quy có thể chạy được khoảng 100.000 km, tương ứng khoảng 4 năm. Tuy nhiên, trên thực tế, tuổi thọ của bình ắc quy chỉ khoảng từ 2 - 3 năm do những nguyên nhân chủ quan và khách quan trong quá trình sử dụng xe.
Sử dụng lãng phí điện xe (bật điều hòa mở cửa, không tắt đèn xe…); để xe dưới trời nóng quá lâu; xe chạy ngập nước hoặc không bảo dưỡng xe định kỳ; không khởi động, sạc xe trong thời gian dài… là những nguyên nhân mà người dùng thường mắc phải nhiều nhất khi sử dụng xe khiến ắc quy nhanh hết điện.
Tuy nhiên, cũng có trường hợp, nguyên nhân không phải do bình ắc quy bị hết điện mà việc để bình ắc quy dưới trời lạnh hoặc trời nóng quá lâu khiến ắc quy bị lạnh hoặc các mối hàn điện của bình ắc quy bị han gỉ, khiến xe không thể vận hành phát điện được. Do đó, xe không thể vào số được.
2. Cần số xe chưa đúng vị trí
Nguyên nhân thứ hai khiến xe ô tô không vào được số là do cần số bị đặt sai vị trí. Anh/Chị hãy thử kiểm tra lại thao tác vào số của mình đã đúng chưa.
Với xe số tự động, cần số của xe phải đặt ở vị trí P. Với hộp số sàn phải cài số và không đạp côn. Với những xe hiện đại khởi động bằng start/stop thì phải đạp thắng.
Khi cần số xe chưa đúng vị trí, đèn báo hiệu vào số trên bảng điều khiển sẽ không sáng đèn hoặc nhấp nháy.
>>> Xem thêm: Các ký hiệu trên xe số tự động không phải ai cũng biết
3. Hết dầu số do rò rỉ
Nếu xe của anh/chị không gặp bất kỳ hiện tượng nào ở trên, cũng không phải do chạy xe bị ngập nước, thì rất có thể dầu hộp số bị chảy đến hết do rò rỉ.
Dầu hộp số bị rò rỉ đến hết khiến các bộ phận truyền động bên trong động cơ ô tô như bánh răng, vòng bi, trục số… không được bôi trơn, ma sát mạnh với nhau lâu ngày khiến chúng bị mòn, nứt, thậm chí gãy, vỡ… Đến một thời điểm, sẽ bị hỏng gần như hoàn toàn và không thể vào số và chạy xe.
Rò rỉ dầu hộp số xuất phát chủ yếu từ thói quen không thường xuyên kiểm tra, thay dầu hộp số thường xuyên, dẫn đến những hỏng hóc không được phát hiện kịp thời. Theo các chuyên gia khuyến cáo, với hộp số tự động, cần thay dầu hộp số khi xe chạy đến 48.000 - 96.000 km. Với hộp số sàn thì từ 40.000 - 50.000 km.
>>> Tham khảo thêm: 4 lưu ý cần biết khi thay dầu hộp số tự động cho xe ô tô
4. Nước mưa làm rỉ và dính lá côn
Chạy xe trong điều kiện ngập nước rất dễ bị nước mưa tràn vào bên trông bộ ly hợp, khiến các lá côn bị dính vào nhau, thậm chí bị gỉ nếu để lâu ngày. Khi lá côn bị dính vào nhau hoặc bị rỉ, khi cắt số, lá côn vẫn đang quay, do vậy gây ra tình trạng khó vào số hoặc thậm chí không thể vào số.
Để xử lý tình trạng không thể vào số hiện tại, anh/chị thử vào số nguội, sau đó đạp côn và nhích thử công tác khởi động. Khi làm thao tác này, anh/chị cần cực kỳ cẩn thận, phía trước xe phải không có chướng ngại vật, tay phải luôn trong tư thế chuẩn bị tắt máy khẩn cấp nếu xe bị giật lên:
+ Nếu xe giật theo luôn, lăn bánh luôn, máy nổ thì côn đã bị hỏng nặng, phải hạ hộp số làm lại.
+ Nếu xe chỉ giật 1 cái rồi thôi thì côn chưa gặp vấn đề gì nghiêm trọng. Trường hợp này, anh/chị về xe số N, nhồi côn vài cái và tiếp tục sang các số khác cho tới khi trơn tru.
Sau đó, phải tiến hành thay mới dầu máy, dầu hộp số ngay nếu bị nhiễm nước để tránh hậu quả nước ăn mòn các chi tiết, bộ phận bên trong động cơ xe… Sau đó thì xe có thể sử dụng bình thường.
>>> Đọc thêm: Chia sẻ kinh nghiệm lái xe trời mưa lũ & cách xử lý sự cố
5. Cảm biến hộp số bị lỗi
Với xe ô tô sử dụng hộp số tự động, cảm biến hộp số đóng vai trò quan trọng trong việc giúp bộ điều khiển điện từ để đưa ra các chuyển số phù hợp. Cảm biến hộp số bị lỗi cũng đồng nghĩa với việc việc chuyển số ô tô sẽ gặp một số trục trặc ngoài ý muốn. Và không vào được số xe cũng không là trường hợp ngoại lệ.
6. Hỏng cupen, rò rỉ trên đường dẫn dầu trợ lực
Nếu anh/chị gặp hiện tượng: Khi nổ máy, lên số lùi có tiếng kêu kẹt kẹt không vào được, khi vào số tiến tuy không kêu nhưng cũng không thể vào được. Nhưng tắt máy đi lại có thể vào số được bình thường. Khả năng rất lớn là do không cắt được côn.
Có rất nhiều nguyên nhân tuy nhiên nếu hôm trước vẫn chạy bình thường mà hôm sau lại bị thì khả năng có thể do cupen bị hỏng hay rò rỉ ở đâu đó trên đường dẫn dầu trợ lực. Nếu kiểm tra mức dầu trợ lực bị hao hụt nhiều thì khả năng cao đây chính là nguyên nhân.
7. Xi lanh của bộ ly hợp gặp trục trặc hoặc bị rò rỉ
Xi lanh chính và xi lanh con điều khiển bộ ly hợp gặp trục trặc hay bị rò rỉ, lực ép xi lanh sẽ không đủ để ngắt kết nối giữa bánh đà và đĩa ma sát. Do vậy, sẽ dấn đến việc khó chuyển số hoặc không thể vào số.
Dấu hiệu để nhận biết xi lanh của bộ ly hợp gặp trục trặc là bàn đạp ly hợp bị quá nặng, quá nhẹ hoặc bị rung.
Ngoài ra, hư hỏng ở mâm ép, đĩa ma sát, càng cua hoặc bạc đạn bitê cũng có thể là vấn đề. Và một nguyên nhân cũng rất hiếm xảy ra là khớp cầu của cần gạt số bị kẹt. Trường hợp này, anh/chị có thể tháo ra và lắp lại khớp cầu là được.
8. Kết luận
Trên đây là 7 nguyên nhân xe ô tô không vào được số Hà Thành Garage xin thông tin đến anh/chị. Xe ô tô không vào được số có thể xuất phát từ nhiều nguyên nhân, như: xi lanh bộ ly hợp bị rò rỉ, ắc quy bị yếu hoặc hết điện, cupen bị hỏng…
Nhưng chủ yếu thường đến từ 2 nguồn cơn chủ yếu, đó là rò rỉ dầu hộp số đến hết do không được kiểm tra, thay định kỳ và do lá côn bị dính hoặc bị rỉ khi sau khi chạy xe ngập nước.
Cảm ơn anh/chị đã quan tâm và theo dõi. Chúc anh/chị một ngày tốt lành.
Hà Thành Garage chuyên bảo dưỡng, sửa chữa ô tô uy tín, chất lượng, luôn đồng hành cùng quý khách!
>>> Tham khảo thêm bài viết khác
