Cây Láp - Trục Láp Ô Tô Là Gì? Cấu Tạo & Nguyên Lý Hoạt Động

Cây láp là một trong những bộ phận vô cùng quan trọng của xe thực hiện chức năng truyền động. Vậy cây láp ô tô là gì? Cấu tạo chi tiết và nguyên lý hoạt động của cây láp ô tô như thế nào? Hãy cùng Hà Thành Garage tìm hiểu chi tiết trong bài viết dưới đây.

1. Cây láp là gì?

Cây láp có tên tiếng Anh là Drive Axles hay Drive Shaft. Người ta cũng thường sử dụng các thuật ngữ như trục lái, trục láp, trục các đăng, trục đuôi để thay thế cho bộ phận này.

Cây láp hay còn được gọi là trục láp, trục các đăng, trục đuôi Cây láp (trục láp)

Về cơ bản, cây láp của ô tô là một chi tiết trung gian, có hình trụ và được dùng để truyền mô men xoắn cùng cơ khí điện đến bánh xe. Vì 2 bộ phận này không thể trực tiếp liên kết với nhau nên trục láp sẽ có nhiệm vụ kết nối chúng. Cây láp có tác dụng truyền cơ khí điện và mô-men xoắn, truyền động từ bộ vi sai hoặc hộp số đến các trục bánh xe, giúp xe di chuyển.

Trong thực tế, trục láp được chia làm 2 loại chính:

Trục láp đơn: Thường được sử dụng trên xe ô tô và các loại xe cơ giới 4 bánh. Ưu điểm là được thiết kế bằng nhôm, nhẹ và có độ bền cao. Thiết bị này được đặt ở giữa trục và động cơ nhỏ.

Trục láp hai ba mảnh: Thường được ứng dụng nhiều trên các dòng xe dẫn động 4 bánh hoặc các loại xe có khoảng cách giữa trục và động cơ rất lớn. Loại trục này được sử dụng nhằm hạn chế hư hỏng của trục truyền động ở tốc độ cao nhờ cơ chế giảm tốc bằng cách chia trục truyền động thành hai, ba phần.

2. Cấu tạo của trục láp trên xe ô tô

Cấu tạo trục láp trên xe ô tô Sơ đồ tổng quan cấu tạo cây láp (trục láp) ô tô

Cây láp trên xe ô tô bao gồm những bộ phận sau:

Ống: Giúp duy trì vị trí của đuôi xe mỗi khi người lái phanh hoặc tăng tốc.
Mép bích: Liên kết trục láp với bộ vi sai, bộ truyền động, hộp số cũng như nhiều bộ phận khác trên xe.
Khớp nối chữ U: Kết nối các trục quay của xe.
Chốt chặn: Làm giảm độ rung và tiếng ồn của xe trong khi tăng tốc.
Vòng bi trung tâm: Giúp liên kết 2 phần của trục các đăng. Từ đó hạn chế dao động điều hòa trong quá trình xe di chuyển.
Trục giữa: Liên kết trục truyền động và trục khớp với vỏ ở trục giữa.
Chốt ống: Xoay quanh trục truyền động và khớp chữ U
Chốt trượt: Kết nối với trục truyền động, cung cấp điện.
Trục hình ống: Điều chỉnh hệ số khoảng cách giữa hộp số và trục sau.

Ngoài ra, trục láp xe ô tô còn một số bộ phận khác như bộ giảm chấn xoắn, hệ thống chống bó cứng,...

>>> Tham khảo thêm

3. Nguyên lý hoạt động của cây láp là gì?

Trục láp ô tô là bộ phận có nhiệm vụ truyền mô men xoắn của động cơ từ bộ vi sai hoặc hộp số đến các bánh xe. Và để thực hiện nhiệm vụ này, cây láp được thiết kế với các khớp không có sự thay đổi về vận tốc bên trong cũng như cố định ở bên ngoài.

Nguyên lý hoạt động của cây láp

Bộ phận này còn được kết hợp với bộ giảm chấn xoắn, vòng chống bó cứng, vòng bi... để có thể kết nối truyền động và động cơ. Tiếp đó sẽ trục đầu vào truyền động và trục ra vỏ cầu sau nằm cùng mặt phẳng. Điều này sẽ giúp trục lắp của xe kết nối với các trục này theo một góc nghiêng.

Mỗi khi bánh xe sau có có dấu hiệu tiếp xúc với bề mặt không bằng phẳng thì hệ thống trục sau sẽ ngay lập tức chuyển động lên xuống, giãn nở và nén vào lò xe treo. Từ đó thay đổi góc trục các đăng và trục đầu ra giúp xe không di chuyển lệch trong quá trình vận hành.

4. Những dấu hiệu nhận biết cây trục láp ô tô bị hỏng

Bởi vì là một bộ phận vô cùng quan trọng trong truyền động xe ô tô. Chính vì vậy, trong quá trình hoạt động, cây láp sẽ không tránh khỏi những hư hỏng. Do đó, nếu nhận biết được dấu hiệu cây láp là gì khi hư hỏng sẽ giúp chủ xe có thể kịp thời khắc phục.

Dưới đây là một số dấu hiệu chủ xế nhận biết trục láp ô tô có thể đang gặp vấn đề:

4.1. Bánh răng trục láp bỉ gỉ sét

Dấu hiệu: Xe khi khởi động xuất hiện tiếng kêu to, lục cục, giật và ì máy hơn bình thường, thao tác ôm cua khó khăn là dấu hiệu thường thấy nhất khi bánh răng trục láp bị gỉ sét.

Nguyên nhân: Bộ phận này bị gỉ sét là do nước trong quá trình di chuyển vùng ngập nước, trời mưa hoặc việc vệ sinh xe không đúng cách khiến nước tràn vào khoang láp, đọng lại, không được làm khô kịp thời và oxy hóa bánh răng.

4.2. Bánh răng truyền động và các khớp đồng tốc bị mòn

Dấu hiệu: Hiện tượng xe xuất hiện tiếng kêu cụp cụp khi ôm cua.

Nguyên nhân:

Các bộ phận bên trong trục láp như bánh răng, các khớp đồng tốc khi hoạt động chịu tác động liên tục của lực ma sát và trọng tải xe cao. Vì vậy, mặc dù trục láp xe ô tô có độ bền cao, tuy nhiên, sau một khoảng thời gian dài hoạt động, khó có thể tránh khỏi tình trạng bị mài mòn và hỏng hóc. Đặc biệt trong tình trạng không được bôi trơn hoặc dầu bôi trơn bị lẫn cặn bẩn.

Khi bánh răng và các khớp đồng tốc bị mài mòn, sẽ dẫn tới hiện tượng bị rơ, gây va đạp giữa các bánh răng, tạo ra tiếng kêu và làm giảm công suất truyền động. Tình trạng này nếu kéo dài, có thể gây vỡ, mẻ bánh răng, khiến xe không thể di chuyển được.

>>> Tham khảo ngay: 5 dấu hiệu quan trọng cảnh báo hệ thống lái xe ô tô cần bảo dưỡng ngay

4.3. Một số hỏng hóc khác

Cây láp bị hỏng: Với dấu hiệu nhận biết tương tự như khi bánh răng bị mòn. Khi cây láp bị lỏng, xe sẽ xuất hiện tiếng kêu cụp cụp và to hơn khi chạy thẳng.

Chảy mỡ trục láp: Mỡ trong trục láp có tác dụng bôi trơn vòng bi là loại đặc biệt chuyên dùng cho trục láp. Nếu không được sử dụng đúng loại sẽ chảy hết ra ngoài qua khe cửa chụp cao su.

Vỏ trục láp bị rách: Vỏ trục láp được làm bằng cao su, vì vậy, sau một khoảng thời gian sử dụng có thể bị rách do cọ sát. Khi vỏ trục láp bị rách, chủ xe cần thay mới ngay để tránh tình trạng đất cát chui vào bên trong ổ láp, ma sát và mài mòn hết các chi tiết bên trong trục láp khi quay.

Dấu hiệu nhận biết cây láp đang gặp hư hỏng

Nếu chẳng may bộ phận quan trọng này gặp sự cố, chủ xe có thể:

Thay dầu mỡ bôi trơn cho trục láp: Giúp giảm ma sát và hạn chế hư hỏng.
Thay vỏ trục láp bằng cao su khi bị rách: Hạn chế trường hợp đất cát chui vào ăn mòn các chi tiết nhỏ bên trong.
Thay mới.

>>> Tham khảo thêm: Dịch vụ sửa chữa hệ thống khung gầm ô tô

5. Kết luận

Trên đây là những lý giải của Hà Thành Garage về cây láp là gì cũng như những thông tin liên quan.

Trục láp ô tô là bộ phận quan trọng trong hệ thống truyền động ô tô. Khi các chi tiết của bộ phận này bị hỏng, quý khách cần đưa xe đến các Garage để sửa chữa ngay, tránh để lâu có thể gây ra hậu quả nặng nề hơn. Khi này, không chỉ ảnh hưởng đến an toàn của người lái, mà còn khiến chi phí sửa chữa bị đội lên rất nhiều.

Để đảm bảo trục láp xe ô tô luôn hoạt động trơn tru, an toàn và hiệu quả, quý khách cần kiểm tra và bảo dưỡng bộ phận này thường xuyên cùng hệ thống lái xe ô tô.

Cảm ơn quý khách đã quan tâm và theo dõi. Chúc quý khách lái xe an toàn.

Hà Thành Garage chuyên bảo dưỡng, sửa chữa ô tô uy tín, chất lượng, luôn đồng hành cùng quý khách!

HÀ THÀNH GARAGE - HỆ THỐNG SỬA CHỮA & CHĂM SÓC Ô TÔ CAO CẤP

Kênh liên hệ Hà Thành Garage