Cấu tạo trục khuỷu và Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền

Trục khuỷu thanh truyền là một bộ phận có cấu tạo phức tạp. Chúng thường được kết hợp với nhau một cách hoàn hảo nhằm biến đổi các dạng chuyển động và là thành phần cấu tạo nên động cơ. Vậy trục khuỷu là gì, cơ cấu trục khuỷu thanh truyền như thế nào? Cùng Hà Thành Garage tìm hiểu qua bài viết dưới đây.

1. Trục khuỷu là gì?


Trục khuỷu (trục cơ) là một chi tiết quan trọng và chiếm tỷ trọng lên đến 25 - 30% giá thành của động cơ. 

Trục khuỷu ô tô

Trục khuỷu nhận một lực tác dụng từ piston tạo ra momen quay kéo các máy công tác. Tiếp đó nhận năng lượng của bánh đà và truyền đi cho thanh truyền cũng như piston thực hiện quá trình nén và trao đổi khí trong xilanh.

2. Cấu tạo trục khuỷu ô tô


1 trục khuỷu hoàn thiện bao gồm 1 trục khuỷu quay vòng và kết nối các ổ trục cỡ lớn phù hợp. 

Tùy vào loại động cơ cụ thể mà sẽ có các loại trục khuỷu khác nhau. Động cơ sẽ có động cơ 3 máy, 4 máy, 6 máy hoặc 8 máy. Tuy nhiên phổ biến nhất vẫn là động cơ 4 máy, được đặt thẳng hàng và còn gọi là động cơ I4. Tương tự với 3 máy thì là động cơ I3. Còn 6 máy thì các máy được bố trí theo hình chữ V, gọi là động cơ V6, 8 máy thì là động cơ V8.

Cấu tạo trục khuỷu ô tô

Vì các động cơ khác nhau, do vậy cách bố trí máy và số lượng máy cũng sẽ khác nhau. Mỗi một máy sẽ có 1 bộ piston và 1 bộ tay biên (bộ hơi) được kết nối với trục khuỷu. Động cơ có 3 máy thì có 3 bộ hơi, động cơ 4 máy thì trục khuỷu sẽ có chiều dài chênh lệch hơn so với 3 máy.

3. Cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền - piston


Cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền - piston là một bộ phận quan trọng và chiếm diện tích lớn trong động cơ đốt trong của ô tô. Cụ thể:

3.1. Piston

Piston là một hình trụ rỗng, một đầu kín bên trong có các gân chịu lực.

Công dụng của piston:

  • Cùng với một số chi tiết như xilanh và nắp xilanh bao kín lại với nhau tạo thành buồng cháy.

  • Truyền lực khí thể cho bộ phận thanh truyền trong hành trình sinh công.

  • Nhận lực từ thanh truyền để thực hiện nốt các hành trình còn lại.

Kết cấu:

  • Đỉnh piston: Cùng với xilanh, nắp xilanh tạo thành buồng cháy.

  • Thân piston: Có sức bền cao, được tăng cường thêm các gân trợ lực. Nhiệm vụ chính là bao kín cho buồng cháy nhằm ngăn chặn khí cháy lọt xuống cacte dầu và dầu bôi trơn. Ngoài ra còn hỗ trợ tản nhiệt cho piston.

  • Váy piston: Hỗ trợ làm giảm va đập và gõ mỗi khi piston đổi chiều. Bên cạnh đó còn dẫn hướng cho piston trong xilanh động cơ đồng thời chống bó kẹt piston.

  • Chốt piston: Nối piston với thanh truyền.

Kiểu lắp ghép:

  • Chốt piston sẽ được nối cố định với pittông.

  • Chốt piston được nối cố định với đầu nhỏ thanh truyền.

  • Chốt piston lắp tự do.

3.2. Thanh truyền

Công dụng: Giúp nối piston với trục khuỷu của động cơ. Bên cạnh đó còn hỗ trợ biến chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu.

Cấu tạo thanh truyền

Kết cấu:

  • Đầu nhỏ: Được lắp với chốt piston, phần bên trong có bạc lót được ghép chặt vào đầu nhỏ thanh truyền, phần phía trên có lỗ dầu bôi trơn cho bạc.

  • Thân thanh truyền: Nối đầu nhỏ với đầu to.

  • Đầu to: Được nối với cổ trục khuỷu chia ra 2 nửa: Nửa trên gắn liền với thanh truyền còn nửa dưới được chế tạo rời ghép với nhau bằng bulong thanh truyền.

3.3. Trục khuỷu

Trục khuỷu có độ bền, cứng, vững, chịu mài mòn tốt để có thể tiếp nhận những ứng lực lớn và quay với tốc độ cao. Đối trọng sẽ được gắn vào trục khuỷu để giữ cân bằng khi quay.

Công dụng:

  • Trục khuỷu: Có nhiệm vụ biến đổi chuyển động tịnh tiến của pít tông thành chuyển động quay.

  • Cổ biên và cổ trục khuỷu: Được gia công cứng hơn để làm cho nó cứng chắc và chịu được sự  mài mòn.

  • Các vòng đệm chặn: Dùng để tiếp nhận lực đẩy tác dụng lên trục khuỷu theo chiều trục. 

4. Kết luận


Trên đây là những lý giải của chúng tôi về trục khuỷu là gì cũng như cấu tạo chi tiết về cơ cấu piston - thanh truyền - trục khuỷu.

Nếu có bất kỳ thắc mắc nào cần giải đáp hay có sự cố, trục trặc xe cần được cứu hộ ngay, quý khách vui lòng gọi điện đến hotline 0568 05 0505 (phục vụ và miễn phí cứu hộ 24/24) để được hỗ trợ kịp thời nhất có thể!

Cảm ơn quý khách đã quan tâm và theo dõi. Chúc quý khách lái xe an toàn.

Hà Thành Garage chuyên bảo dưỡng, sửa chữa ô tô uy tín, chất lượng, luôn đồng hành cùng quý khách!

HÀ THÀNH GARAGE - HỆ THỐNG SỬA CHỮA & CHĂM SÓC Ô TÔ CAO CẤP

Kênh liên hệ Hà Thành Garage

Giờ mở cửa: 8.00 - 17.30 (Thứ 2 - Chủ nhật)

Hệ thống chi nhánh: Danh sách chi nhánh toàn quốc

Tags
Bình luận
0/5
Bình chọn