Trong 6 tháng đầu năm 2024, chỉ có 3 mẫu xe trong phân khúc xe cỡ nhỏ được bán ra và Hyundai i10 là mẫu xe bán chạy nhất với hơn 2.000 chiếc, Toyota Wigo dần thu hẹp khoảng cách so với cùng kỳ năm ngoái.
Nửa đầu năm 2024, tổng số lượng xe trong phân khúc cỡ nhỏ hạng A được bán ra tại thị trường Việt Nam là 3.074 chiếc, giảm 26% so với mức 5.014 chiếc cùng kỳ năm ngoái. Sự tụt giảm mạnh này cho thấy khách hàng đang dành ít sự quan tâm hơn tới phân khúc xe này.
Hyundai Grand i10 vẫn là mẫu xe dẫn đầu phân khúc, chứng tỏ mình là một đối thủ sừng sỏ khi chưa một lần bị đánh bại kể từ 2023 cho đến nay. Trong 6 tháng đầu năm 2024 đã có 2.021 chiếc i10 được giao đến khách hàng. Tuy nhiên con số này đã giảm 47,5% so với cùng kỳ năm ngoái (3.858 chiếc).
Giữa tháng 6/2024, Hyundai i10 ra mắt phiên bản mới với một số nâng cấp nhỏ về ngoại thất và túi khí với giá bán không đổi để cạnh tranh với tân binh Wigo. I10 vẫn giữ 6 phiên bản với giá bán niêm yết dao động từ 360tr - 455tr.
Nguồn hình ảnh: VNEXPRESS
Toyota Wigo là mẫu xe đứng thứ 2 trong phân khúc với tổng doanh số 6 tháng đầu là 1.286 chiếc, cách biệt khoảng 800 chiếc so với đối thủ dẫn đầu là i10. Chiếc xe tân binh này ra mắt thị trường vào tháng 6 năm 2023 và được nhập khẩu chính hãng từ Indonesia, trong khi 2 đối thủ còn lại đều lắp ráp trong nước.
Với những chính sách hợp lý từ nhà Toyota, mẫu xe này đã vượt qua Kia Morning và chiếm vị trí thứ 2 trong phân khúc. Thậm chí, doanh số của Wigo còn dẫn đầu tháng 4, tháng 6 với lần lượt 267 xe và 299 xe được bán ra. Wigo tại thị trường Việt Nam có 2 phiên bản MT và AT với giá niêm yết lần lượt là 360tr và 405tr.
Nguồn hình ảnh: VNEXPRESS
Trong khi đó, Kia Morning luôn là mẫu xe đứng cuối bảng, với doanh số khiêm tốn trong 6 tháng đầu năm chỉ là 397 chiếc, không tháng nào trong năm bán quá 100 chiếc. Đối chiếu với cùng kỳ năm ngoái thì Kia Morning đã bán ra 873 chiếc, cho thấy sự sụt giảm mạnh về số lượng bán của mẫu xe này.
Mẫu xe Kia Morning đang bán tại thị trường Việt Nam được ra mắt vào năm 2020 và được bổ sung thêm hai phiên bản giá rẻ vào năm 2022. Morning tại thị trường Việt Nam đang được phân phối 5 phiên bản với mức giá niêm yết từ 349tr - 439tr.
Nguồn hình ảnh: THACO
Sự chuyển dịch sở thích tiêu dùng sang các mẫu xe to hơn của người tiêu dùng là nguyên nhân chính dẫn đến sự sụt giảm của các mẫu xe cỡ nhỏ tại thị trường Việt Nam. Các nhà sản xuất đang dần từ bỏ phân khúc này để tập trung vào giới thiệu các mẫu xe ở phân khúc cao hơn.
Thông tin tham khảo từ bài viết: Toyota Wigo thu hẹp khoảng cách với Hyundai i10
