Hà Thành Garage - Hệ thống sửa chữa, chăm sóc ô tô cao cấp

info@otohathanh.com
Thứ 2 - Chủ nhật
8h30 - 17h30
0945 86 0505
Liên Hệ với chúng tôi
Menu

Kinh nghiệm sửa chữa, bảo dưỡng

  • Sửa chữa ô tô lưu động và cứu hộ tại gara ô tô Hà Thành

    Sửa chữa ô tô lưu động và cứu hộ tại gara ô tô Hà Thành

    Garage ô tô HàThành ngoài sửa chữa, bảo dưỡng các dòng xe ô tô của Nhật Bản, Hàn Quốc... Thì chúng tôi còn nhận sửa chữa và bảo dưỡng các dòng xe cao cấp khác:

    gara ô tô Hà Thành bảo dưỡng, sửa chữa ô tô

     

    Dòng xe ô tô Đức

    • BMW: Series 1, Series 2, Series 3, Series 4, Series 5, Series 6, Series 7, i3 , i8, X1, X3, X4, X5, X6, Z4, Mini R, Mini Coupe, Mini Clubman, Mini Cabrio, Mini Roadster,....
    • Mercedes: A-class, C-class, CLA-class, CLS-class, E-class, G-class, GL-class, GLA-class, GLE-class, GT-class, S-class, SL-class, SLK-class.
    • Audi: A1, A2, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7, R8, TT,...
    • Porsche: 356, 911,914, 924, 928, 944, 959, 968, 918 Spyder, Boxter, Carrera GT, Cayenne, Cayman, Panamera, MaCan...
    • Volkwagen: 181/Thing, Amarok, Beetle, Caddy, Corrado, Dasher, Eos, Fox, Golf Plus, Karmann Ghia, Lupo, Phaeton, Polo,....
    • Opel: Karl, Corsa E, Ampera, Cascada, Agila B,.....

    Dòng xe ô tô Italy

    • Bugatti: 18/3 Chiron, EB218, Gangloff, Veyron, EB118, Galibier, .....
    • Ferrari: 488 GTB, 488 Spider, 458 Speciale, California T, F12berlinetta, FF, LaFearrari; Lamborghini:

    Dòng xe ô tô Anh Quốc

    • Land Rover: Defender, Discovery, Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Evoque,...
    • Bentley: Bentley 4½ Litre, Bentley Speed Six, Bentley R Type Continental, Bentley Turbo R, and Bentley Arnage, Continental Flying Spur, Continental GT, and Mulsanne,....

     Dòng xe Mỹ - USA

    • Hummer: H1, H2, H3, V1 Gorilla, HX,...
    • Cadilac: Deville, XLR, BLS, STS, DTS, Escalade, ATS, CTS, SRX
    • Chrysler: 200, 300, Town & Country, Ypsilon, Delta, Grand Voyager,...
    • Dodge: Charge, Challenge, Dart, Viper, journey, Durango, Grand caravan,....

    Dòng xe ô tô Pháp - France

    • Citroën: Citroën C-Métisse, GT by Citroën, Citroën Survolt,.....
    • Peugeot: Peugeot Quartz, Peugeot Exalt, Peugeot Onyx, Peugeot SXC, Peugeot HX1, Peugeot 5 by Peugeot, Peugeot SR1,Peugeot EX1 Concept ...
    • Renault: Wind, Alpine A110-50, DeZir, Eolab, Initiale Paris, R-Space,...

    Gara ô tô Hà Thành áp dụng các thiết bị kỹ thuật hiện đại đi vào trong quá trình sửa chữa, bảo dưỡng, các phụ kiện thay thế đều là hàng chính hãng, tốt nhất, có giấy tờ rõ rãng.

    Cung cấp  dịch vụ Cứu hộ ô tô, sửa chữa ô tô lưu động trên địa bàn Hà Nội

    Kỹ thuật viên có nhiệm vụ trực ứng cứu 24/24, tiếp nhận yêu cầu từ khách hàng, rồi nhanh chóng có mặt trong thời gian sớm nhất tại nơi khách hàng bị hỏng xe, bảo đảm sửa chữa tại chỗ và ứng cứu kịp thời cho tất cả các loại xe.

    Được trang bị đầy đủ đồ nghề cơ bản, thiết bị máy móc phục vụ cho sửa chữa ô tô lưu động và dự trữ sẵn các vật tư phụ tùng thông dụng cùng với các kỹ thuật viên và thợ sửa chữa đi kèm.hệ thống máy kiểm chuẩn (Test Diagnotic) với đầy đủ các phần mềm chuẩn đoán cho hầu hết các loại xe hiện đại.

    CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ Ô TÔ HÀ THÀNH

    ĐỊA CHỈ : 282/51 LẠC LONG QUÂN, HÀ NỘI (Cạnh quán cafe Trung Nguyên )

    Hotline : 09128.86.05.05  Điện thoại : 0168.330.5555

    Email : garahathanh1@gmail.com - Website : www.otohathanh.com

  • Tìm hiểu về nhiệt độ động cơ ô tô và những điều cần tránh

    Tìm hiểu về nhiệt độ động cơ ô tô và những điều cần tránh

    Hầu hết mọi người đều muốn dữ cho nhiệt độ động cơ một cách ổn định nhất, tối ưu nhất để ô tô của bạn được hoạt động tốt. Nhưng không phải ai cũng biết cách và hiểu rõ việc duy trì nhiệt lượng phù hợp cho từng động cơ.

    làm mát động cơ ô tô

    Chúng ta nên biết răng xe bạn đang hoạt động tốt là khi đông cơ làm việc ở tuần suất cao nhưng nhiệt độ của động cơ thì vẫn luôn ở mức quy định của hãng chế tạo quy định. Thường động cơ dùng nhiên liệu xăng thì nhiệt độ quy định là 80oC, còn đối với các động cơ chạy bằng dầu thì nhiệt độ trên 90oC.

    Nguyên lý duy trì nhiệt lượng của động cơ:

    Việc duy trì nhiệt độ theo quy định của nhà sản xuất là rất cần thiết. Bởi vì khi các động cơ đốt trong hoạt động việc đốt cháy nhiên liệu một cách triệt để nhất sẽ sinh ra công mạnh mẽ nhất. Muốn được như thế thì việc duy trì một nhiệt lương ổn định trong động cơ để sưởi ấm cho nhiên liệu là rất cần thiết, nó giúp ổn đinh việc đốt cháy nhiên liệu một cách ổn định không sớm quá và cũng không muộn quá. Nếu nhiệt độ quá cao thì viếc đốt cháy có thể sẽ xảy ra sơm hơn quy định, điều đó sẽ ảnh hưởng đến sinh công của động cơ.

    Nhiệt lượng từng loại động cơ sử dụng nhiên liệu khác nhau:

    Xăng là loại nguyên liệu dễ chạy, khi dưa vào buồng đốt được hòa lẫn với không khí. Hỗn hợp xăng không khí được đốt cháy nhờ bôn phận đánh lửa bugi. Chính vì thế nhiệt lượng quy định đối với loại động cơ này nó cũng vừa phải, không được quá cao. Vì ếu cao quá có thể gây ra cháy nổ. Đối với nhiên liệu bằng dầu thì nó khó cháy hơn, nó dùng bitong hút khí vào và dùng lực nén để đốt cháy, chính vì thế nhiệt độ trong buồng đốt đòi hỏi phải cao, cao hơn những động cơ dùng nhuyên liệu xăng.

    Dùng nước làm mát cho động cơ:

    Để giải nhiệt động cơ tốt, két nước được làm bằng kim loại có tính chất truyền nhiệt rất cao. Tuy nhiên, cần phải dát cho thật mỏng và phân chia đường nước thành nhiều ống nhỏ. Cần lưu ý rằng nước dùng để làm mát động cơ tuyệt đối không có chất gây kết tủa, lắng cặn, gây kết tinh như nước khoáng, những  chất ăn mòn kim loại, chất clorua. Hiện nay, nước chuyên dùng làm mát động cơ được bán phổ biến trên thị trường. Loại nước này có chất chống đông nước khi nhiệt độ ngoài trời dưới 0 độ và chất chống sôi khi nhiệt độ lên quá cao.

  • Các bộ phận ô tô bạn cần phải thay thế sau 5 năm vận hành

    Các bộ phận ô tô bạn cần phải thay thế sau 5 năm vận hành

    Để chắc chắn xế cưng luôn vận hành tốt nhất, các chủ xe cần lưu ý đến lịch thay thế các bộ phận ô tô theo định kỳ 05 năm (tương đương với 50.000km).

    1. Dây curoa cam

    Danh sách các bộ phận ô tô cần thay thế sau 5 năm vận hành: Dây curoa cam.

    Dây curoa cam (dây đai cam) là bộ phận cần phải thay thế đầu tiên sau 05 năm sử dụng

    Nếu bạn đồng hành cùng với chiếc xe ô tô đã 05 năm thì dây curoa cam (dây đai cam) là bộ phận cần phải thay thế đầu tiên. Chức năng của dây curoa cam là truyền động từ động cơ nhằm điều chỉnh sự di chuyển của xupap trong kỳ nạp và kỳ xả. Nếu dây đai bị đứt thì truyền động từ động cơ lên trục cam sẽ mất. Do đó, xe sẽ không nổ được máy, trong khi trục khuỷu vẫn quay và các piston vẫn di chuyển đạp vào xupap đã ngừng hoạt động. Tuy nhiên, trong trường hợp lái xe không phát hiện dây cam đã đứt mà vẫn tiếp tục đề máy sẽ gây ra hiện tượng đội xupap và chi phí sửa chữa sẽ tốn kém. Lời khuyên của các chuyên gia giàu kinh nghiệm sử dụng ô tô là thay thế định kỳ dây curoa cam sau 05 năm sử dụng. 

    2. Bộ phận đánh lửa

    Danh sách các bộ phận ô tô cần thay thế sau 5 năm vận hành: Bộ phận đánh lửa.

    Do chất lượng xăng của Việt Nam không được đảm bảo nên tốt nhất là thay bugi sau 50.000km

    Đây là một trong những bộ phận quan trọng nhất quyết định đến khả năng vận hành ổn định của xe ô tô. Hệ thống đánh lửa gồm hai bộ phận chính là dây phin cao áp và bugi đánh lửa. Theo khuyến cáo của các nhà sản xuất, chủ xe cần thay bugi định kỳ sau 50.000km hoặc 80.000km. Tuy nhiên, do chất lượng xăng của Việt Nam không được đảm bảo nên tốt nhất là thay bugi sau 50.000km. Nếu để bugi quá cũ, đầu điện cực sẽ bị hao mòn dẫn đến hiệu quả đánh lửa không tốt và xăng sẽ không được đốt cháy hoàn toàn sẽ theo ống xả thoát ra ngoài môi trường. Đây là lý do gây ra hiện tượng "ăn" xăng nhiều hơn bình thường. 

    3. Má phanh

    Danh sách các bộ phận ô tô cần thay thế sau 5 năm vận hành: Má phanh.

    Thay mới má phanh sau 05 hoặc 07 năm vận hành tùy thuộc vào điền kiện đường sá

    Mỗi má phanh ô tô sẽ có tuổi thọ khác nhau phụ thuộc vào điều kiện đường sá. Nếu sống ở vùng cao hay phải leo đèo, dốc thì bạn nên thay thế má phanh sau 5 năm vận hành hoặc 7 năm nếu sống ở đồng bằng. Thực tế, việc đạp chân phanh sâu hơn bình thường do má phanh mòn cũng có cái ưu điểm riêng là ô tô sẽ dừng êm ái hơn cũng như hành khách không bị lai về phía trước. Đó là lý do mà các chủ xe vẫn tiếp tục sử dụng thay vì đi thay mới má phanh. Dẫu vậy, nguy hiểm vẫn luôn rình rập bạn và nhiều hành khách trong các tình huống khẩn cấp bởi việc đạp chân phanh sâu sẽ khiến bạn mất vài giây để phản ứng. Quá trình duỗi chân dài hơn để đạp phanh sâu sẽ gây mất lực đạp của chân. Và khi tai nạn sắp xảy ra thì một giây phản ứng cũng có thể cứu 

    4. Rô tuyn lái

    Danh sách các bộ phận ô tô cần thay thế sau 5 năm vận hành: Rô tuyn lái.

    Chi phí thay thế cho 1 cặp rô tuyn lái vào khoảng 1 - 1,2 triệu Đồng

    Thanh sắt nhỏ nhưng lại có nhiệm vụ lớn này giúp xe đổi hướng theo đánh lái của các bác tài. Khi rô tuyn lái bị rơ, xe sẽ rung lắc khi di chuyển ở tốc độ cao, thậm chí khi đánh lái gấp để tránh chướng ngại vật, bánh xe sẽ không thể phản ứng kịp thời gây nên hiện tượng mất lái. Các chuyên gia chăm sóc và bảo dưỡng xe hơi cho biết không khó để kiểm tra ro tuyn lái, bạn chỉ cần quan sát đệm cao su có bị mòn hay bị vỡ không, sau đó cầm tay lắc mạnh để kiểm tra độ rơ. Chi phí thay thế cho 1 cặp rô tuyn lái vào khoảng 1 - 1,2 triệu Đồng. 

    5. Béc phun

    Danh sách các bộ phận ô tô cần thay thế sau 5 năm vận hành: Béc phun.

    Danh sách các bộ phận ô tô cần thay thế sau 5 năm vận hành: Béc phun

    Là một trong nhiều bộ phận cần phải thay thế, bảo dưỡng định kỳ theo số km hoặc sau 5 năm sử dụng, béphun có hình dạng gần giống với bugi và cũng quan trọng không kém bugi. Nhiệm vụ chính của bộ phận này là phun nhiên liệu vào buồng đốt trong của động cơ giúp bugi thực hiện nhiệm vụ đốt cháy hỗn hợp khí và xăng. Các chuyên gia cho biết, hiện này có rất nhiều dịch vụ súc béc phun bằng dung dịch với giá khoảng 300.000 - 500.000 nghìn Đồng nhưng cần phải thực hiện thường xuyên vì nếu 1-2 năm mới làm một lần thì tác dụng sẽ bị hạn hết rất nhiều. Béc phun sẽ phun xăng dưới dạng sương vào buồng đốt và nếu không vệ sinh thường xuyên thì nhiên liệu sẽ bị động lại và không thể vào buồng đốt dưới sạng sương. Hiện tượng này sẽ làm giảm hiệu quả đốt nhiên liệu của xe.    

    6. Lốp xe

    Danh sách các bộ phận ô tô cần thay thế sau 5 năm vận hành: Lốp xe.

    Danh sách các bộ phận ô tô cần thay thế sau 5 năm vận hành: Lốp xe

    Chẳng ai muốn đang đi trên đường mà xe ô tô của mình bị "nổ lốp". Vì thế, cần thường xuyên kiểm tra độ mòn của lốp bởi bạn hoàn toàn có thể tự "bắt bệnh" cho xe ô tô qua các vết mòn trên lốp. Thực tế, cho dù đi ít và gai lốp vẫn còn nhiều nhưng qua 5 năm sử dụng chắc chắn cao su cũng bị chai và đến tuổi "về hưu". Căn cứ vào thông số kỹ thuật về thời gian sản xuất trên lốp xe ô tô để chọn thời gian thay mới chính xác hoặc thay sau 50.000km.

  • Làm thế nào để bảo dưỡng xe ô tô định kỳ hiệu quả nhất?

    Làm thế nào để bảo dưỡng xe ô tô định kỳ hiệu quả nhất?

    Việc sử dụng xe ô tô ngày càng trở nên phổ biến đối với người dân Việt Nam, ô tô chính là món tài sản có giá trị cao và là phương tiện giúp mọi người tránh mưa, tránh gió trong mỗi lần di chuyển. Tất nhiên xe ô tô cũng chỉ là phát minh của con người được sáng tạo từ các loại động cơ máy móc. “Không có gì là bền bỉ mãi mãi ” kể cả ô tô cũng vậy, khi sử dụng lâu dài máy móc sẽ có nhiều vấn đề ảnh hưởng đến tuổi thọ của xe ô tô.

     

    Khách hàng hãy biết thời điểm chính xác và quãng thời gian cần bảo dưỡng  1 lần trong năm để có thể nắm bắt được tình hình của xe cũng như khắc phục kịp thời những  lỗi hư hại gây nên vấn đề cho xe và tăng tuổi thọ cũng như độ bền cho xe ô tô. Do đó chúng ta nên chú ý việc bảo dưỡng xe ô tô định kỳ để đảm bảo sự an toàn cho mỗi chuyến đi.

     

    Vậy theo bạn hiểu thì bảo dưỡng xe ô tô là gì?

     

    Bảo dưỡng định kỳ là thực hiện rất nhiều những công việc theo yêu cầu của nhà sản xuất. Những công việc này, được thực hiện với các loại xe sau một thời gian sử dụng hay theo một quãng đường đi được nhất định. Nhằm đảm bảo xe ô tô luôn hoạt động trạng thái tốt nhất. Ngăn ngừa sớm những hư hỏng có thể dẫn đến xe nằm đường hoặc những phiền phức không đáng có khi bạn đang vận hành xe.

     

    Không những thế, luật pháp quốc gia cũng bắt buộc xe phải kiểm định chất lượng hàng kỳ nhằm đảm bảo an toàn của phương tiện khi tham gia giao thông và dễ dàng quản lý chất lượng phương tiện.

     

    Ưu điểm của việc bảo dưỡng xe ô tô định kỳ

     

    • Ngăn chặn việc xe bị hư hỏng, kéo dài tuổi thọ cho xe ô tô

     

    Điều kiện vận hành xe ở Việt Nam tương đối khắc nghiệt:  Đường xá, khí hậu, không khí nhiều bụi, nhiệt độ cao, xe thường chạy ở tốc độ thấp, nổ máy tại chổ nhiều v.v… Nên những chi tiết, hệ thống trên xe ô tô bị ảnh hưởng do sự biến đổi chất lượng của dầu nhớt, mở bôi trơn. Vì vậy, bạn cần thay mới lại chúng.

     

     

    Bạn không thể phát hiện được hư hỏng, do đó ảnh hưởng đến an toàn khi lưu thông. Vì vậy, trong quá trình bảo dưỡng xe ô tô định kỳ, các kỹ thuật viên sẽ kiểm tra và xử lý kịp thời những hư hỏng (Nếu có).

     

    Xe ô tô được cấu thành từ nhiều cụm chi tiết khác nhau, mỗi cụm chi tiết được lắp ghép bởi nhiều chi tiết theo nhiều phương pháp. Vì vậy, trong quá trình vận hành xảy ra những mài mòn giữa những mối lắp ghép. Việc kiểm tra bảo dưỡng định kỳ sẽ giúp cho ngăn chặn sớm những hư hỏng không cần thiết kéo dài tuổi thọ cho xe.

     

    • Tiết kiệm chi phí  sửa chữa cũng như an toàn khi lái xe

     

    Bảo dưỡng xe ô tô định kỳ giúp cho khách hàng ngăn chặn được những hư hỏng lớn và những hư hỏng này thường tốn chi phí cao hơn rất nhiều so với chi phí bảo dưỡng xe ô tô. Hơn thế nữa, Khi các chi tiết bị hư hỏng nặng sẽ gây ra mất an toàn cho người sử dụng.

     

    • Yên Tâm, thỏa mái khi lái xe

     

    Chiếc xe của Bạn vừa được chăm sóc bởi chính hãng nơi có những Kỹ thuật viên hiểu chiếc xe Bạn nhất. Bạn sẽ không phải chịu những cảm giác khó chịu khi sử dụng một chiếc xe mà thường xuyên phát ra những tiếng kêu lạ, hay cảm giác bất an vì xe lâu rồi không được kiểm tra…. Do đó, cảm thấy yên tâm, thỏa mái hơn khí lái xe đi công việc hay đi chơi với gia đình.

     

    Những nội dung trong gói dịch vụ bảo dưỡng xe ô tô tại Hà Thành

     

    Những hạng mục công việc bảo dưỡng định kỳ và khoảng thời gian bảo dưỡng cụ thể được ghi rõ trong “Hướng dẫn sử dụng”, “Sổ tay bảo hành”. Dưới đây là một vài công việc tiêu biểu:

     

     

    • Thay nhớt và lọc nhớt
    • Kiểm tra và vệ sinh lọc gió động cơ
    • Kiểm tra lọc gió máy lạnh
    • Kiểm tra thắng (phanh)
    • Kiểm tra lọc xăng, mức dầu nhớt hộp số, mực nước làm mát, dầu thắng, nước rửa kính…
    • Bên cạnh những cộng việc được liệt kê phía trên thì phụ thuộc vào các cấp bảo dưỡng khác nhau.

     

     Hãy lên lịch bảo dưỡng định kỳ để xe luôn trong tình trạng tốt nhất

     

    Tùy theo nhà sản xuất mà chu kỳ bảo dưỡng xe ô tô sẽ khác nhau. Thông thường chu kỳ bảo dưỡng cần được thực hiện sau mỗi 10.000km hoặc 6 tháng tùy theo điều kiện nào tới trước

     

    Tuy nhiên, việc ghi nhớ đôi lúc sẽ gây ra khó khăn cho người sử dụng, Vì vậy, trên một số dòng xe có đèn cảnh báo nhắc nhở bảo dưỡng, hay những dấu hiệu cảnh báo khác như: mòn phanh, tiếng ồn, v.v…Hoặc sau khi lái xe trong điều kiện khắc nghiệt bạn nên mang xe đi kiểm tra.

  • Mách bạn 5 hư hỏng thường gặp nhất trên ô tô

    Mách bạn 5 hư hỏng thường gặp nhất trên ô tô

    Ô tô của bạn thường xuyên hư hỏng nhưng bạn không biết nguyên nhân là do đâu? Dưới đây ô tô Hà Thành sẽ mách bạn 5 hư hỏng thường gặp nhất trên ô tô mà bạn phải thường xuyên lưu ý để bảo dưỡng và sửa chữa kịp thời.

    Sơn ô tô tại gara ô tô Hà Thành chất lượng tốt nhất

    Chăm sóc nội thất ô tô tốt nhất tại Hà Nội

    Bảo dưỡng ô tô định kỳ tại gara Hà Thành

    Dịch vụ sửa chữa ô tô tốt nhất tại Hà Nội

    5 hư hỏng thường gặp trên xe ô tô

    Mách bạn 5 hư hỏng thường gặp trên ô tô

     

    Nếu bạn đang cần địa chỉ đánh bóng sơn ô tô uy tín, chất lượng, hãy liên hệ ngay với chúng tôi để được hỗ trợ tư vấn trực tiếp.

  • Những bước bảo dưỡng ô tô các bạn không thể bỏ qua

    Những bước bảo dưỡng ô tô các bạn không thể bỏ qua

    Nguyên nhân chính dẫn đến hỏng hóc của xe phần lớn là do chủ sở hứu chiếc xe không quan tâm đến việc bảo dưỡng định kỳ cho xe. Sau đây là  5 bước cơ bản làm giảm thiểu sự cố hỏng hoc xe của bạn:

    Kiểm tra bảo dưỡng xe ô tô định kỳ là cách bạn tăng độ an toàn và tuổi thọ cho chiếc xe. Vậy khi bảo dưỡng định kỳ cầm lưu ý những gì? Bài viết dưới đây sẽ nêu ra những kiểm tra cơ bản nhất của một chiếc ô tô khi đi bảo dưỡng định kỳ tại bất kỳ gara ô tô nào để bạn hiểu rõ và chăm sóc tốt “xế yêu” của mình.

    Thay nhớt và kiểm tra lọc nhớt

     

    Thông thường, khách hàng mang xe đi bảo dưỡng định kỳ là lúc xe đã sử dụng được một thời gian khá dài với quãng đường đi được khá xa và xe thừng báo nhớt. Công việc chăm sóc xe hơi này khá đơn giản, người thợ máy chỉ cần nâng xe lên và tháo ốc xả nhớt để xả nhớt động cơ cũ vào thùng, sau đó tháo lọc nhớt để kiểm tra độ dơ và vệ sinh sạch sẽ. Tiếp đến, nhân viên thợ máy sẽ tiến hành thay lọc nhớt mới rồi kiểm tra lại một lần nữa và siết lại ốc xả nhớt. Cuối cùng, nhân viên vận hành thử máy và giao xe cho khách hàng.

    Kiểm tra và vệ sinh lọc gió động cơ

     

    Lọc gió động cơ đóng vai trò khá quan trọng trong việc lọc sạch không khí trước khi đưa không khí vào hòa trộn với nhiên nhiệu trong buồng đốt. Nếu lọc gió bị rách sẽ khiến cho bụi bẩn có cơ hội lọt qua và đi vào động cơ làm ảnh hưởng đến quá trình làm việc của máy móc, thậm chí còn gây hư hại nghiêm trọng. Do vậy, bảo dưỡng xe ô tô định kỳ không được bỏ qua công đoạn này để chăm sóc và bảo vệ tốt cho động cơ xe.

    Mặt khác, mỗi khi bảo dưỡng xe ô tô định kỳ, bạn cũng nên yêu cầu nhân viên kỹ thuật tại xưởng tháo lọc gió ra để kiểm tra và vệ sinh sạch sẽ cho nó. Công việc này khá đơn giản, chỉ cần tháo bộ air, sau đó lấy lọc gió ra và thổi sạch bụi bẩn. Trường hợp lọc gió quá bẩn và bị nghẹt thì nên thay thế lọc mới đúng loại với lọc cũ của xe nhằm đảm bảo tình trạng hoạt động tốt của động cơ. Đặc biệt, các chuyên gia ô tô khuyên bạn nên thay lọc gió ở mỗi chu kỳ bảo dưỡng định kỳ 50.000 km để đảm bảo động cơ luôn đủ không khí sạch khi hoạt động.

    Kiểm tra lọc gió máy lạnh

     

    Các bạn đừng cho cho rằng việc bảo dưỡng xe ô tô định kỳ chỉ là thay dầu nhớt và kiểm tra động cơ, hệ thống thiết bị bên ngoài của xe thôi. Không những thế, việc bảo dưỡng xe hơi còn được tiến hành với các thiết bị bên trong như hệ thống lọc gió máy lạnh. Bởi đây là thiết bị tuy nhỏ bé nhưng lại có công dụng cao trong việc giữ lại những bụi bẩn ô nhiễm từ không khí bên ngoài trước khi đi qua dàn lạnh vào không gian trong xe nhằm mang đến luồng không khí mát mẻ, trong lành.

    Nếu để lọc gió quá nhiều bụi bẩn gây nghẹt sẽ làm xe mau lạnh khi mở điều hòa nhưng có thể gây mùi khó chịu và ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe. Vì vậy, cần thường xuyên chăm sóc và vệ sinh cho bộ phận nhỏ bé này để luôn an tâm mỗi khi sử dụng xe với hệ thống làm mát tốt và an toàn.

    Dù là siêu xe hay xe bình dân, xe xịn hay xe giá rẻ thì việc bảo dưỡng xe ô tô định kỳ luôn là việc làm cần thiết. Để đảm bảo chiếc xe luôn trong tình trạng an toàn, ổn định và đảm bảo tuổi thọ, bạn nên bảo dưỡng định kỳ tại các trung tâm gara có uy tín như Hà Thành là tốt nhất.

  • Sửa xe ô tô bị kẹt số chuyên nghiệp tại Hà Thành

    Sửa xe ô tô bị kẹt số chuyên nghiệp tại Hà Thành

    Kẹt số P là lỗi thường gặp trên các xe cũ, đi lâu ngày. Cụ thể, xe bị kẹt số P thường có cảm giác rất khó đề nổ và không thể vào số được. Mỗi lần như vậy, cần số xe sẽ cứng lại, chỉ bằng cách đạp ga cật lực thì cần số mới từ từ về số lùi (R) nhưng vẫn không thể về số D.

    Nguyên nhân của hiện tượng này có thể là do chốt cần số bị vỡ, lệch gây kẹt cáp số. Hoặc có trường hợp là xe hỏng khớp 1 chiều hoặc hỏng cánh tua-bin bên trong biến mô hộp số. Với 2 trường hợp này, bạn tiến hành kiểm tra, nếu xe bị vớ quả táo cần số hoặc hỏng cáp thì thay cáp mới. Còn nếu tua-bin bị vỡ thì bạn phải xác định thay cả hộp số.

     

    Cũng có nhiều trường hợp xe bị lỗi hộp số trong quá trình sản xuất (chủ yếu gặp trên xe dùng vi sai chống trượt), với trường hợp này xe sẽ có tiếng kêu mỗi khi lái vòng và thậm chí có thể đột ngột không điều khiển được lúc vào cua, rất nguy hiểm. 

     

    Kẹt số N

     

    Nếu như xe bạn đột ngột bị kẹt ở số mo (N) thì hãy khởi động lại xe và ép cần số vào 1 để tăng tốc xe. Dĩ nhiên, hộp số sẽ kháng nghị điều này nhưng việc ép cần số cũng khiến cho bánh răng sẽ tạo ra ma sát, khiến xe di chuyển. Cho tới khi xe đủ lực để chạy vào số 1 thì cần số sẽ trượt vào và xe chạy bình thường.

     

    Khi đã vào số 1, bạn cần nhấn ga mạnh sau đó thả ra rồi kéo cần về số N, đẩy cần vào rãnh số 2 (không được đi mạnh). Đợi đến lúc động cơ chậm tương ứng với tốc độ truyền tỉ số 2 thì cần số sẽ tự động trượt vào rãnh số 2.

     

    Cách làm này dựa vào việc giảm số thao tác ngược, tức là ép xe chạy đến tốc độ ổn định, về N và tăng tốc và đẩy máy dần dần về cần số thấp hơn cho tới khi tốc độ máy ứng với tốc độ cần thiết cho số đó thì cần số sẽ về đúng điểm. 

     

    Kẹt số tạm thời, khó sang số

     

    Trong nhiều trường hợp xe vận động quá nhiều trong 1 ngày thì đột ngột bạn gặp trường hợp xe khó sang số vào vào số rất khó, rít. Nguyên nhân của hiện tượng này là do ly-hợp ngắt chưa hết. Lúc này, bạn hãy kiểm tra xem xe có rỉ dầu thắng không, nếu có thì tiến hành tăng côn cho xe. Trong trường hợp đang đi cảm giác xe bị rung, khó chuyển số thì nên chạy 2 côn, tức là lấy trớn 1, ga 0. 

     

     

    Cũng có nhiều trường hợp xe khó sang số do bố bị mòn và bàn ép "hết đát". Lúc này bạn cần đưa xe ra các ga ra chuyên dụng để thay thế các bộ phận cần thiết.

     

    Nguyên nhân gây ra hỏng hóc ở hộp số
    Thông thường, hộp số và ly hợp là 2 vị trí rất khó bị hỏng hóc. Tuy nhiên nếu hỏng thì có thể là bởi các nguyên nhân sau:

     

    - Thiếu dầu: Nếu bạn không thay dầu hộp số thường xuyên, các chi tiết chuyển động trong hộp số sẽ bị nóng, ma sát nhiều gây cháy dầu và khiến van dầu hoạt động không chính xác.

     

    - Dầu bẩn: Tương tự như trên, không thay dầu quá lâu sẽ khiến dầu bị bẩn bởi hộp số làm việc sẽ sinh ra mạt kim loại. Các hạt kim loại này hòa vào dầu gây tắc van và đường dẫn dầu tới bộ đĩa.

     

    - Sử dụng dầu không đúng chủng loại: mỗi dòng xe, hãng xe có thể sử dụng các loại dầu có tiêu chuẩn khác nhau, đặc biệt là xe đời cao thì yêu cầu về dầu cũng khắt khe hơn. Việc dùng dầu không đúng loại dễ khiến hộp số xe bị hỏng.

     

    Lưu ý trong quá trình sử dụng

     

    Như vậy, để tránh cho hộp số bị kẹt số, bạn cần:

    - Thay dầu đúng theo thời gian khuyến cáo của nhà sản xuất, chọn đúng loại dầu có chất lượng và nồng độ phù hợp với xe.

    - Kiểm tra dầu định kỳ

    - Đi đúng số, không mài mòn hộp số quá mức, nếu dừng lâu cần về số N. Leo dốc thì không nên về số D mà nên chọn các cấp số nhỏ đến tránh xe nóng quá, gây sôi dầu. 

    - Xe bị ngập nước cần thay dầu và đưa đến các cơ sở sửa chữa.

  • "BỆNH" HỘP SỐ Ô TÔ THƯỜNG GẶP

    Hộp số xe ô tô là một trong những bộ phận vô cùng quan trọng mới mỗi chiếc xe, do đó, chúng cần phải được thường xuyên kiểm tra và "bắt bệnh" để chăm sóc bảo dưỡng, sửa chữa kịp thời. Sau đây là một số "bệnh" hộp số ô tô thường gặp.

     

    CÁC BỆNH HỘP SỐ XE Ô TÔ THƯỜNG GẶP

    Hộp số xe ô tô chảy nhớt

    chảy nhớt hộp số

    Dầu hộp số ô tô có nhiệm vụ chính là bôi trơn, làm mát, giảm ma sát, chống mài mòn,... Đặc biệt, với hộp số tự động, dầu nhớt còn truyền lực và hỗ trợ vận hành chuyển số được trơn tru.

    Trong các bệnh hộp số ô tô thường gặp, chảy dầu nhớt là bệnh phổ biến, rất hay gặp. dấu hiệu để nhận biết đó là dưới gầm xe có vết dầu rò rỉ, nhỏ giọt. Nguyên nhân tình trạng này là do gioăng bị lão hóa, phớt bị văng lệch bởi những va chạm mạnh làm hở gioăng. Xe ô tô chảy nhớt hộp số cũng có thể do phớt láp lâu ngày không được bảo dưỡng hoặc do quá trình tháo lắp làm nó bị rách.

    Hộp số xe ô tô giảm độ nhạy

    hộp số ô tô giảm độ nhạy

    Hộp số ô tô giảm độ nhạy là một lỗi rất khó phát hiện. Đa phần, khi phát hiện được lỗi này thì lúc đó hộp số đã có các dấu hiệu nghiêm trọng như: khó chuyển số, bị  trượt số, khó giảm số,...

    Vì vậy, nếu cảm thấy khi chuyển sô bị giảm độ nhạy, không còn nhanh như trước, hãy đến các garage uy tín để kiểm tra và bảo dưỡng.

    Với xe ô tô hộp số sàn, có thể nhận biết lỗi này qua sự ì của xe. Khi chuyển số, dải vòng tua tăng lên mà xe vẫn bị ì, không đạt hiệu suất như trước thì có thể hộp số đã bị lỗi.

    Với xe ô tô hộp số tự động, việc kém nhanh nhạy thể hiện rõ ràng nhất ở 2 chế độ lái D – Drive và P – Park. Khi chạy xe, người láu xe cảm thấy khó khăn khi chuyển từ các chế độ khác về 2 chế độ này thì có nghĩa là hộp số đang gặp vấn đề, lúc này xe ô tô cần đưa đi kiểm tra để biết rõ nguyên nhân.

    Xe ô tô bị rung, cần số xe rung

    cần số xe bị rung

    Nếu bạn nhận thấy xuất hiện mùi lạ từ hộp số ô tô thì có nghĩa là dầu bôi trơn bị nóng do phải vận hành quá tải. Trong trường hợp này, bạn nên dừng xe lại để hộp số "nghỉ ngơi" và nguội bớt. Tuy nhiên, nếu hiện tượng trên thường xuyên xảy ra thì bạn nên thay mới dầu cho hộp số. 

    Hiện tượng rung giật sẽ khác nhau đối với mỗi loại hộp số. Với xe hộp số sàn, xe thường bị rung giật khi chuyển sang số mới. Còn với hộp số tự động cũng tương tự, dễ thấy nhất khi xe tăng giảm tốc.

    Khi di chuyển, nếu hộp số xe bị lỗi, người lái sẽ thấy vận tốc thực tế của xe không tương ứng với tốc độ của động cơ. Tình trạng này có thể là do bánh răng, vòng đai, trục quay, các đĩa ma sát bị ăn mòn… Cũng có thể vì các van điện tử bị hư hỏng ở một cấp số nào đấy.

    Xe ô tô bị nhảy số/ trượt số

    xe ô tô bị nhảy số/ trượt sô

    Với xe ô tô số sàn, nếu hộp số bị lỗi, xe có thể tự động nhảy số bất thình lình, thậm chí tự đẩy cần chuyển số về số “mo”.

    Xe số sàn bị trượt số chủ yếu là do ly hợp bị trượt. Có rất nhiều nguyên nhân trượt ly hợp như:

    • Đĩa ma sát, đĩa ép, bạc đạn bitê, bạc đạn bánh đà… bị mòn. Nhà sản xuất khuyến cáo nên thay đĩa ma sát sau mỗi 30.000 – 50.000 km. Nếu thường xuyên để chân lên bàn đạp ly hợp khi không dùng cũng khiến đĩa ma sát nhanh mòn.
    • Đĩa ma sát bị dính dầu do dầu hộp số rò rỉ làm ly hợp bị trượt.
    • Đĩa ép yếu, lò xo trên đĩa ép bị hỏng, không đủ sức, làm đĩa ma sát bị trượt.

    Lỗi xe bị trượt số cũng khá phổ biến ở xe hộp số tự động. Nếu hộp số hoạt động bình thường, xe sẽ tự động chuyển số theo tốc độ. Nhưng khi hộp số bị trượt, động cơ không thể truyền công suất đến các bánh xe. Điều này khiến tốc độ xe không tương thích với tốc độ động cơ. Nguyên nhân khiến xe số tự động bị trượt hộp số có thể do dầu hộp số bị rò rỉ làm kín đầu trục sơ cấp và phốt cầu.

    Xe bị trượt hộp số khá nguy hiểm bởi có thể khiến người lái bị mất kiểm soát với chiếc xe, khó chủ động trong các tình huống khẩn cấp. Do đó, nếu phát triển xe bị trượt số cần lập tức đưa xe đến các trung tâm bảo hành để xử lý, tránh những sự cố không mong muốn.

    Trên đây là các bệnh hộp số ô tô thường gặp. Khi phát hiện một trong các lỗi trên, quý khách cần phải mang xe đi kiểm tra và bảo dưỡng ngay để tránh trường hợp đáng tiếc xảy ra.

     

    CÁCH KHẮC PHỤC CÁC BỆNH HỘP SỐ Ô TÔ

    bệnh hộp số ô tô

    Hộp số xe ô tô là bộ phận rất quan trọng trong toàn bộ hệ thống vận hành của xe. Khi phát hiện thấy bất cứ lỗi bất thường nào ở hộp số cần đưa xe đi kiểm tra ngay.

    Bởi hộp số bị lỗi sẽ rất dễ ảnh hưởng đến sự vận hành chung của xe, nghiêm trọng hơn là gây ra các tình huống nguy hiểm như xe mất truyền lực, dừng đột ngột… Mặt khác hộp số được cấu tạo từ rất nhiều chi tiết cơ khí phức tạp. Nên nếu không khắc phục lỗi sớm để tình trạng ngày càng nặng hơn thì chi phí sửa chữa hộp số sẽ rất tốn kém.

    Chi phí sửa chữa hộp sẽ số tuỳ thuộc vào tình trạng lỗi cũng như tuỳ vào dòng xe. Ví dụ như chi phí sửa chữa lỗi hộp số các dòng xe nhỏ như Kia Morning, Toyota Vios… sẽ thường “mềm” hơn xe các dòng lớn, xe 7 chỗ … Giá sửa chữa hộp số của các dòng xe cao cấp như Mercedes, BMW, Audi… thường khá cao.

    Nếu xe bị lỗi hộp số cần đưa đến những Garage sửa chữa và bảo dưỡng chuyên nghiệp để kiểm tra và khắc phục.

  • Sửa chữa hộp số tự động cho xe ô tô

    Sửa chữa hộp số tự động cho xe ô tô

    Đối với xe ô tô sử dụng hộp số tự động thì cần có những lưu ý nhất đinh để nhận biết sự hỏng hóc xảy ra trong hộp số tự động và khắc phục kịp thời. Ở bài viết này, Hà Thành Garage sẽ cùng bạn thảo luận về việc sửa chữa hộp số tự động xe ô tô.

    Các lỗi và nguyên nhân gây hư hỏng hộp số tự động 

    các lỗi thường gặp ở hộp số tự động xe ô tô

    Các lỗi hư hỏng hộp số tự động thường gặp:

    • Chảy dầu: 2 vị trí dễ bị chảy dầu đối với hộp số tự động của ô tô là đầu hộp số và phớt láp. Tại đầu hộp số, gioăng dùng lâu nên bị lão hóa, phớt bị cong vênh do va chạm hoặc tháo lắp thường xuyên. Tại phớt láp, nguyên nhân là do sau quá trình sử dụng lâu thì bị mòn dần hoặc bị rách nếu được tháo lắp không đúng cách.
    • Rung giật: khi vận hành, xe xảy ra hiện tượng rung giật hoặc hộp số phát ra tiếng kêu thì nhiều khả năng là do bánh răng hành tinh, đai (trong hộp số CVT), vi sai (vi sai chống trượt bị rỗ đầu trục), các đĩa ma sát bị mòn gây nên va đập và trượt cơ khí.
    • Tốc độ ô tô không tương ứng với tốc độ động cơ: khi người lái lên ga lớn nhưng xe vẫn di chuyển rất chậm thì nguyên nhân có thể do đĩa ma sát bị mòn hoặc bị cháy, các van điện từ bị hỏng ở một hoặc nhiều cấp số nào đó.
    • Xe không di chuyển: nguyên nhân là do nó bị hỏng khớp một chiều hoặc cánh tua-bin trong biến-mô. Khả năng này khó xảy ra nhưng nếu gặp phải thì bạn phải thay toàn bộ hộp số tự động chứ không thể sửa chữa được.

    Trên đây là những bệnh hộp số xe ô tô thường gặp ở hộp số tự động mà bất kì chủ xế nào cũng phải nắm được để hạn chế sự hỏng hóc và tai nạn không đáng có trong quá trình vận hành.

    Nguyên nhân gây ra hỏng hóc ở hộp số tự động của ô tô:

    • Dầu bôi trơn hộp số là cội nguồn gây nên các hư hỏng và ảnh hưởng trực tiếp tới độ bền của hộp số.
    • Các nguyên nhân gây hư hỏng khác mang tính cá biệt, rất ít xảy ra như đứt dây, va đập, tháo lắp,…
    • Thiếu dầu. Khi dầu hộp số tự động nằm dưới mức “Min” sẽ làm giảm áp suất dầu để bôi trơn các chi tiết chuyển động trong hộp số, các van dầu hoạt động không chính xác.
    • Dầu bẩn. Khi hộp số làm việc sinh ra các mạt kim loại, nếu dầu không được thay định kỳ, các mạt kim loại này sẽ làm tắc các van điện từ, đường dầu cung cấp tới bộ đĩa ma sát.
    • Sử dụng dầu không đúng chủng loại. Có thể mỗi hãng xe, mỗi đời xe có trang bị hộp số tự động lại yêu cầu tiêu chuẩn về dầu bôi trơn cho hộp số là khác nhau và thường là đời xe càng mới thì tiêu chuẩn càng cao. Khi sử dụng dầu không đạt tiêu chuẩn, các chi tiết sẽ nhanh chóng bị mòn, phá hủy.

    Bảo dưỡng hộp số tự động, lái xe ô tô số tự động đúng cách:

    bảo dưỡng xe ô tô định kỳ

    1. Thay dầu hộp số mỗi 15 ngàn km trên cả các dòng xe Nhật hay Châu Âu. Với dòng CVT, thay nhớt lần đầu ở km thứ 40 ngàn và sau đó thay định kỳ ở mỗi 25 ngàn km. 
    2. Sử dụng dầu hộp số có nguồn gốc tổng hợp khi có thể cho dù chi phí có thể gấp đôi so với dầu gốc tự nhiên bởi dầu tổng hợp giữ được đặc tính cơ, lý của nó ngay cả ở nhiệt độ cao và việc chuyển số với dầu gốc tổng hợp được thực hiện êm ái hơn. Lưu ý, chỉ sử dụng dầu đặc chủng cho CVT đối với hộp số CVT. 
    3. Khi thay dầu hộp sô, lưu ý rút cạn dầu cũ trước khi châm dầu mới. 
    4. Luôn luôn đảm bảo xe dừng hẳn trước khi chuyển từ số D (tiến) sang số R (lùi) hay ngược lại. Trong thao tác đậu xe, nhiều bác tài có thói quen chuyển số khi xe chưa dừng hẳn, xin nói rằng đó là cách hữu hiệu để phá hỏng hộp số của xe. 
    5. Khi dừng đèn đỏ, hãy giữ cần số ở “D” bởi các hệ thống đóng mở thủy lực đều có tuổi thọ của nó. Mỗi lần ta chuyển từ “D” sang “N” khi dừng và từ “N” sang “D” khi cho xe chạy tiếp, ta đã làm giảm tuổi thọ của hệ thống van, bộ tua bin (trong bộ biến mô) và các lá côn. Hộp số tự động không vận hành như hộp số tay do vậy không hưởng lợi từ việc chuyển sang “N” mỗi khi dừng đèn đỏ. Tuy nhiên khi dừng lại lâu, bạn có thể chuyển sang “N”. 
    6. Những chuyến leo đồi liên tục sẽ làm giảm tuổi thọ của hộp số tự động. Trong những chuyến đi như vậy, lưu ý dừng xe nghỉ cho hộp số nguội bớt trước khi tiếp tục cuộc hành trình là các bảo vệ hộp số hữu hiệu.

    Hà Thành Garage ngoài nhận sửa chữa, bảo dưỡng hộp số tự động cho các dòng xe ô tô của Nhật Bản, Hàn Quốc... Thì chúng tôi còn nhận sửa chữa và bảo dưỡng các dòng xe cao cấp khác:

    Dòng xe ô tô Đức

    • BMW: Series 1, Series 2, Series 3, Series 4, Series 5, Series 6, Series 7, i3 , i8, X1, X3, X4, X5, X6, Z4, Mini R, Mini Coupe, Mini Clubman, Mini Cabrio, Mini Roadster,....
    • Mercedes: A-class, C-class, CLA-class, CLS-class, E-class, G-class, GL-class, GLA-class, GLE-class, GT-class, S-class, SL-class, SLK-class.
    • Audi: A1, A2, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7, R8, TT,...
    • Porsche: 356, 911,914, 924, 928, 944, 959, 968, 918 Spyder, Boxter, Carrera GT, Cayenne, Cayman, Panamera, MaCan...
    • Volkwagen: 181/Thing, Amarok, Beetle, Caddy, Corrado, Dasher, Eos, Fox, Golf Plus, Karmann Ghia, Lupo, Phaeton, Polo,....
    • Opel: Karl, Corsa E, Ampera, Cascada, Agila B,.....

    Dòng xe ô tô Italy

    • Bugatti: 18/3 Chiron, EB218, Gangloff, Veyron, EB118, Galibier, .....
    • Ferrari: 488 GTB, 488 Spider, 458 Speciale, California T, F12berlinetta, FF, LaFearrari; Lamborghini:

    Dòng xe ô tô Anh Quốc

    • Land Rover: Defender, Discovery, Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Evoque,...
    • Bentley: Bentley 4½ Litre, Bentley Speed Six, Bentley R Type Continental, Bentley Turbo R, and Bentley Arnage, Continental Flying Spur, Continental GT, and Mulsanne,....

     Dòng xe Mỹ - USA

    • Hummer: H1, H2, H3, V1 Gorilla, HX,...
    • Cadilac: Deville, XLR, BLS, STS, DTS, Escalade, ATS, CTS, SRX
    • Chrysler: 200, 300, Town & Country, Ypsilon, Delta, Grand Voyager,...
    • Dodge: Charge, Challenge, Dart, Viper, journey, Durango, Grand caravan,....

    Dòng xe ô tô Pháp - France

    • Citroën: Citroën C-Métisse, GT by Citroën, Citroën Survolt,.....
    • Peugeot: Peugeot Quartz, Peugeot Exalt, Peugeot Onyx, Peugeot SXC, Peugeot HX1, Peugeot 5 by Peugeot, Peugeot SR1,Peugeot EX1 Concept ...
    • Renault: Wind, Alpine A110-50, DeZir, Eolab, Initiale Paris, R-Space,...

    Hà Thành Garage áp dụng các thiết bị kỹ thuật hiện đại đi vào trong quá trình sửa chữa, bảo dưỡng, các phụ kiện thay thế đều là hàng chính hãng, tốt nhất, có giấy tờ rõ rãng. 

    HÀ THÀNH GARAGE - HỆ THỐNG SỬA CHỮA, CHĂM SÓC Ô TÔ CAO CẤP

    Website: http://otohathanh.com/

    Youtube: https://bit.ly/yotubehathanh

    Fanpage: https://www.facebook.com/HaThanh.GarageCaoCap

    Hotline: 0945 86 0505 

    Open 8:00 - 17:30

    Miễn phí cứu hộ 24/24: 0916.860505

  • Sổ tay bảo dưỡng ô tô định kỳ

    Sổ tay bảo dưỡng ô tô định kỳ

    Thực tế, để tiết kiệm chi phí bạn có thể tự kiểm tra thay thế một số bộ phận trên ô tô theo lịch định kỳ và thực trạng sử dụng ô tô.

    Theo thời gian mỗi chiếc ô tô cần được sắp xếp một lịch bảo dưỡng đình kỳ bởi một số bộ phận của ô tô trong quá trình vận hành sử dụng thường bị mòn một cách tự nhiên. Một lịch trình bảo dưỡng định kỳ, hợp lý sẽ tránh cho chiếc xe của bạn khỏi hư hỏng nặng cũng như tiết kiệm chi phí và đảm bảo tính an toàn cho xe cũng như người sử dụng.

    Một lịch trình bảo dưỡng định kỳ, hợp lý sẽ tránh cho chiếc xe của bạn khỏi hư hỏng nặng

    Lý do phải bảo dưỡng ô tô định kỳ

    Tại Việt Nam, hiện nay ô tô đã trở thành phương tiện giao thông ngày càng phổ biến. Chắc hẳn những người sử dụng ô tô đều mong muốn xe của họ luôn trong điều kiện tốt nhất, an toàn và kinh tế.

    Nếu không chú ý đến lịch bảo dưỡng xe định kỳ (bảo dưỡng xe theo một chu kỳ nhất định, quy định bằng quãng đường hay thời gian sử dụng) hoặc liên tục sử dụng ô tô trong thời gian dài thì một số bộ phận của xe bị hao mòn. Việc không chăm sóc và bảo dưỡng ô tô định kỳ sẽ dẫn đến các tính năng hoạt động giảm đi, hư hỏng nặng thậm chí gây mất an toàn trong quá trình sử dụng.

    Có những bộ phận trên xe ô tô cần thay thế, bảo dưỡng định kỳ theo số Km, điển hình là việc thay dầu động cơ. Dầu có chức năng bôi trơn, làm kín, làm mát, làm sạch và chống ăn mòn kim loại đối với các bộ phận bên trong. Trên thực tế, sau một quá trình sử dụng, vận hành ô tô các tính năng của dầu và lọc dầu sẽ không còn được như trước, vì vậy bạn phải thay thế chúng định kỳ để đảm bảo động cơ hoạt động tốt.

    Những hạng mục trong quá trình bảo dưỡng định kỳ

    "Việc bảo dưỡng định kỳ một chiếc ô tô phải qua nhiều hạng mục kết hợp kiểm tra chi tiết từng bộ phận khác nhau để đảm bảo chiếc xe luôn vận hành trơn tru", theo các chuyên gia kỹ thuật của Honda Ô tô Việt Nam. Các hạng mục kiểm tra bao gồm:

    Rà soát chức năng vận hành của hệ thống điều khiển trong cabin, qua đó kiểm tra các thiết bị như đèn, còi, gạt mưa, hệ thống trợ lực lái, hệ thống điều hòa không khí…

    Xem xét, thay thế dầu động cơ, dầu trợ lực lái, dung dịch làm mát động cơ, dầu phanh, dây đai truyền động…

    Thay thế định kỳ dầu máy, bộ lọc dầu động cơ, bộ lọc nhiên liệu, bộ lọc gió…

    Kiểm tra gầm xe bảo dưỡng hệ thống phanh, hệ thống treo, lốp xe, đường ống, ống xả, đai ốc, kiểm tra các rò rỉ,… Chú ý sau khi bảo dưỡng, cần để nhân viên kỹ thuật của hãng lái thử xe để kiểm tra tốc độ, lực phanh, độ trượt ngang, nồng độ khí xả…

    Địa điểm bảo dưỡng ô tô định kỳ

    Trên thực tế, theo kinh nghiệm sử dụng xe hơi, một số bộ phận trên xe bạn có thể tự kiểm tra thay thế theo lịch định kỳ và thực trang sử dụng ô tô của bản thân. Nhưng đối với nhiều người có ít kinh nghiệm trong việc bảo dưỡng ô tô bạn chỉ nên kiểm tra các bộ phân không phức tạp như nước làm mát, dầu động cơ, dầu trợ lực lái…

     

    Những điều cần biết về bảo dưỡng ô tô định kỳ 

    Các bộ phận khác như động cơ, hộp số, hệ thống phanh… đòi hỏi được thực hiện bởi đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp đã được đào tạo chuyên sâu.

    Đối với việc bảo dưỡng các hệ thống chỉ trang bị riêng cho dòng xe ô tô của bạn lời khuyên là hãy mang đến các đại lý chính hãng để được tư vấn kiểm tra và sửa chữa.

  • Những điều cần biết về nước làm mát xe ô tô

    Những điều cần biết về nước làm mát xe ô tô

    Mùa hè nóng nực đang đến gần, đó là nỗi ám ảnh của những chủ xe ô tô khi hiện nay vấn đề gửi xe vẫn còn rất khó khăn, có nhiều gia đình không đủ diện tích để đỗ xe dẫn đến việc để ngoài đường thường xuyên, gây ra cho xe ô tô nhiều vấn để nghiêm trọng. Do đó nước làm mát động cơ ô tô được mọi người quan tâm hơn cả, duy trì mức dung dịch nước làm mát động cơ ô tô và thay chúng khi cần thiết đó chính là vấn đề sống còn đối với động cơ xe ô tô mà bạn nên biết.

    ​Nước làm mát động cơ ô tô là gì?

     

    Có thể nói nước làm mát ô tô chính là dung dịch có tác dụng "giải nhiệt" cho động cơ của xe ô tô, giúp cho xe hoạt động ổn định tốt nhất. Đây chính là loại dung dịch rất quan trọng với xe mà tài xế cần thường xuyên kiểm tra. Nếu không chú ý và để binh nước làm mát cạn. động cơ xe sẽ bị ảnh hưởng nóng lên dẫn đến nguy cơ bị cháy nổ

     

    Vai trò của nước làm mát động cơ

     

    Như đã nói ở trên  nước làm mát có vai trò rất quan trọng trong quá trình làm việc của động cơ, khi nhiên liệu cháy trong xilanh của động cơ có một lượng nhiệt lớn tỏa ra một phần chuyển thành công, một phần còn lại tỏa ra ngoài không khí, hoặc các chi tiết tiếp xúc với khí cháy tiếp nhận. Ngoài ra, nhiệt lượng còn sinh ra do ma sát giữa các bề mặt làm việc của các chi tiết trong động cơ. Làm mát không đủ dẫn đến các chi tiết trong động cơ sẽ nóng lên quá nhiệt độ cho phép

     

     

    Do vậy, nếu không làm mát hay làm mát không đủ sức thì các chi tiết sẽ nóng lên quá nhiệt độ cho phép gây ra nhiều tác hại như: ứng suất nhiệt lớn, sức bền giảm dẫn đến làm hỏng các chi tiết, tăng tổn thất ma sát vì nhiệt độ lớn làm mất tác dung bôi trơn của dầu nhờn. Ở nhiệt độ (200-3000C) dầu nhớt sẽ bi bốc cháy, nhóm piston có thể bị bó kẹt trong xilanh vì giản nở, dễ gây cháy kích nổ ở động cơ xăng.

     

    Nước làm mát đóng vai trò là cầu nối trung chuyển nhiệt lượng từ thân động cơ ra két làm mát. Chất lượng nước làm mát sẽ ảnh hưởng tới hiệu quả của hệ thống làm mát.

     

    Nên thay nước làm mát khi nào?

     

    Hãy chú ý kiểm tra nươc làm máy thường xuyên để đảm bảo mực nước làm máy ở trong bình nước phụ luôn nằm ở giữa vị trí "Full" và "Low" khi động cơ xe ô tô đang nguội. Nếu mực nước làm mát thấp hơn mức “Low” trong bình nước phụ thì phải mở nắp bình nước phụ và nắp két nước để châm nước thêm nếu cần thiết.

     

    Nếu xe của bạn đã di chuyển được trên 40.000km thì đó chính là lúc bạn nên thay nước làm mát động cơ. Theo nhiều nhà sản xuất ô tô thì tuổi thọ của nước làm mát phụ thuộc vào khí hậu, điều kiện lái xe. Nếu để quá lâu, chúng có thể bị phân hủy và gây ra tắc nghẽn trong động cơ.

     

    Để tránh vấn đề này ta nên thay dung dịch làm mát thường xuyên hơn khuyến cáo là sau 160.000 km đầu tiên. Những lần sau đó nên thay nước làm mát động cơ sau 40.000 km. Nước làm mát phải được thay theo một lịch trình bình thường để tránh làm thay đổi thành phần hóa học trong dung dịch và tạo nên axit.

     

    Cách chọn nước làm mát phù hợp

     

    Có rất nhiều loại nước làm mát động cơ, từ thế hệ cũ có màu xanh lá cây cho đến thế hệ mới là màu xanh lam trên các xe sang trọng như Mercedes và BMW. Tất cả nước làm mát đều giúp bảo vệ động cơ không được nóng quá giới hạn cho phép, chống ăn mòn bên trong động cơ.

     

    Sự khác biệt chủ yếu giữa nước làm mát có màu xanh lá cây với các loại nước làm mát mới hơn chính là thành phần hóa học tạo nên chúng.

     

    Chọn dung dịch làm mát đúng tiêu chuẩn và đảm bảo chất lượng. Dung dịch làm mát màu đỏ, xanh lam và vàng có vẻ thân thiện với môi trường nên được sản xuất và sử dụng nhiều hơn. Dung dịch làm mát thường có tính độc cao nên phải để xa người và động vật.

     

     

    Không nên trộn các dung dịch làm mát lại với nhau, nên châm thêm dung dịch làm mát cùng màu với dung dịch mà động cơ bạn đang sử dụng trong những lần bão dưỡng.

     

    Dung dịch làm mát nên được hòa trộn với tỉ lệ là 60% dung dịch làm mát với 40% dung dịch nước. Không được dùng nước lã để thay thế nước làm mát động cơ.

     

    Lưu ý khi thay nước làm mát

     

    - Tìm vị trí bình nước làm mát động cơ và tháo nắp đậy bình.

     

    - Xác định đúng vị trí bình nước làm mát động cơ

     

    - Thêm hỗn hợp 50/50 giữa dung dịch làm mát động cơ và nước cất vào bình dung dịch nước làm mát. Châm cho tới khi mức nước đạt mức tiêu chuẩn (không nên châm trực tiếp vào két nước làm mát động cơ). Nước sạch có thể được dùng trong trường hợp khẩn cấp nhưng sau đó cần được thay thế ngay khi có thể bằng hỗn hợp dung dịch nói trên.

     

    - Sau khi đổ thêm dung dịch nước làm mát, kiểm tra mức dung dịch vài lần, bạn có thể phải châm thêm vì mực dung dịch có thể thay đổi. Cứ làm như vậy cho tới khi mức dung dịch ổn định hẳn.

     

    - Chỉ sử dụng loại dung dịch nước làm mát theo chỉ dẫn. Không nên sử dụng thêm các phụ gia làm mát vì chúng có thể là nguyên nhân gây hư hại mà bạn sẽ không được hưởng chính sách bảo hành của nhà sản xuất

  • Bao lâu thì cần phải thay dầu máy ô tô một lần?

    Bao lâu thì cần phải thay dầu máy ô tô một lần?

    Các chủ xe ô tô hiện nay tại Việt Nam thường có xu hướng thay dầu máy ô tô theo chu kỳ cố định dựa trên số km quy định của mỗi hãng sản xuất, mà quên mất rằn việc thay dầu máy ô tô phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác. Quý khách cần hiểu rằng nếu coi xăng chính là “thức ăn” của xe, thì dầu máy ô tô chính là “máu” của động cơ. Cho nên thành phần của dầu máy ô tô có tác dụng lớn trong việc làm sạch, chống ăn mòn hóa học bà chống tạo bọt hiệu quả.

    Qua đó, ta có thể thấy lợi ích của việc thay dầu máy ô tô là rất lớn, và thực sự cần thiết cho xe ô tô của bạn, tuy nhiên nhiều người vẫn chưa biết rõ về thời điểm chính xác cần phải thay dầu để hiệu quả và tốt nhất cho xe ô tô.

     

    Hà Thành luôn là cơ sở uy tín tại Hà Nội

    Hãy cho xe bạn nên đi đến các cơ sở chăm sóc sửa chữa xe định kỳ để có thể biết được thời gian bạn nên thay dầu giúp máy móc và động cơ hoạt động tốt nhất. Khách hàng thường phải đối mặt với nhiều vấn đề như lúc nào thì thay, dùng loại dầu nào, bao lâu thì kiểm tra,…Tất nhiên nếu bạn muốn kiểm tra tại các đơn vị tại Hà Nội thì đừng bỏ qua Hà Thành Garage, chúng tôi luôn là đơn vị tin cậy cho bạn và xe ô tô của bạn, liên lạc ngay cho số điện thoại 0912.86.0505 để không bỏ lỡ những khuyến mãi của công ty chúng tôi, và nhận được sự tư vấn hữu ích nhất.

     

    Thời điểm chính xác nên thay dầu máy ô tô?

    Nhờ vào tiến bộ kĩ thuật mà các hãng xe đã kéo dài khoảng cách thay dầu lên 12.000-16.000 km hoặc 6 đến 12 tháng giúp động cơ xe hoạt động hiệu quả nhất lại tiết kiệm được chi phí.Tuy nhiên, vì dầu sẽ khô dần theo thời gian nên người dùng vẫn cần thay định kì 2 lần mỗi năm để đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ cho động cơ.

     

    Thay dầu đúng thời gian đảm bảo hiệu quả cho động cơ xe

    Nếu cần biết rõ quãng thời gian thay dầu máy ô tô ta cần kiểm tra mức dầu của xe ít nhất một lần/tháng và sửa chữa ngay khi bình dầu có dấu hiệu rò rỉ. Cần lưu ý thêm cả màu sắc của dầu. Nếu dầu có màu đen hoặc nâu thì mọi thứ vẫn bình thường. Nếu dầu có màu trắng sữa nhẹ thì dung dịch làm mát đã bị rò rỉ vào động cơ xe. Nếu xuất hiện những hạt sạn kim loại thì động cơ đã bị hư hại, cần mang tới xưởng để kiểm tra, sửa chữa.

    Nên thay loại dầu máy nào cho xe ô tô?

    Tất nhiên đều này phụ thuộc rất nhiều vào các dòng xe, hãng xe khác nhau trên thị trường, đặc tính của động cơ được trang bị trên xe mà dầu máy ô tô dùng cho từng loại xe cũng khác nhau.

    Hà Thành luôn phục vụ tốt nhất cho khách hàng

    Hãy đến những cơ sở chăm sóc xe uy tín như Hà Thành Garage để được tư vấn miễn phí, với kiến thức chuyên môn cao đảm bảo cho bạn được câu trả lời tốt nhất. Chúng tôi sẽ thay đúng loại dầu mà xe ô tô bạn đang sử dụng, chất lượng dầu đảm bảo là loại tốt nhất trên thị trường và được nhập khẩu chính hãng từ nước ngoài.

  • Quy trình thay dầu nhớt ô tô

    Quy trình thay dầu nhớt ô tô

    Một trong các yêu cầu cơ bản và thường xuyên của quá trình chăm sóc và bảo dưỡng ô tô là việc thay dầu nhớt ô tô. Thông thường việc thay dầu nhớt cho xe được thực hiện bởi các gara sửa chữa hoặc các  đại lý ô tô. Trong bài viết này, gara ô tô Hà Thành giới thiệu quy trình thay dầu ô tô. Cho dù bạn tự làm hay không thì cũng nên nắm bắt được các quy trình này để có thể thực hiện hoặc giám sát việc thay dầu.

    bảo dưỡng thay dầu ô tô

    Thay dầu oto tại Hà Nội

    Quy trình thay dầu ô tô tại gara Hà Thành:

    Bước 1: Chuẩn bị các dụng cụ

    Chuẩn bị các dụng cụ chuyên dụng như: 

    - Phễu rót

    - Găng tay cao su 

    - Khay đựng dầu thải

    - Dụng cụ tháo lắp chuyên dụng

    -  Khăn lau

    Bước 2: Làm nóng dầu.

    Bật cho động cơ khởi động chờ từ 5 đến 10 phút cho dầu đủ độ linh hoạt trong động cơ, như vậy dầu sẽ được dẫn chảy ra nhanh hơn.

    Bước 3: Tháo dầu

    Để xe đỗ trên mặt đường bê tông bằng phẳng, không dốc nghiêng.

    Cẩn thận mở mui xe và tháo cáp ắc quy, tránh để hai đầu điện cực trái dấu chạm vào nhau. Dùng ống dẫn gắn vào bình chứa dầu của động cở ở mũi xe.

    Tìm vị trí chốt phun dầu (thường nằm ở mặt dưới của bình chứa của động cơ). Tháo nắp nhựa dẫn vào chốt thoát thải.

    Vặn mạnh ốc vít theo hướng ngược chiều kim đồng hồ để mở nút. Gắn ống dẫn vào, cần hết sức cẩn thận vì lúc này dầu rất nóng. Chờ khoảng 2 phút sau dầu sẽ chảy sạch theo đường ống dẫn ra ngoài.

    Lọc dầu ô tôTháo dầu ô tô

    Bước 4: Lắp lại chốt phun dầu

    Trước khi lắp lại, bạn cần để ý xem có bất kỳ vật thể gây hại nào vô tình dính lên ren ốc vít hay không, vì điều đó sẽ gây hiện tượng rò rỉ nhớt sau này. Khi vặn vào cũng chú ý chỉ tới tầm vạch đỏ chỉ định trên vít để tránh hiện tượng cháy răng cơ khí.

    Bước 5. Thay cốc lọc dầu

    Cốc lọc dầu hình trụ đặt bên dưới động cơ cũng cần thay mới cùng mỗi lần thay nhớt. Bạn cầm và kéo mạnh ra nhưng cần tránh va đụng với các chi tiết khác của động cơ.

    Mở dấu niêm phong bộ lọc mới, bôi lên một lớp dầu nhớt cho đảm bảo không bị các vật thể kim loại bám dính. Sau đó đưa bộ lọc vào vị trí và dùng tay xoay đi nửa vòng hoặc 3/4 để cố định, tùy theo chỉ định của nhà sản xuất đưa ra.

    Bước 6: Đặt phễu lọc dầu và châm dầu nhớt động cơ

    Gỡ nút bộ lọc để đặt phễu trước khi đổ dầu mới cho động cơ. Tùy vào dung tích động cơ bạn cần tìm hiểu để rót vào từ 5 đến 7 lít nhớt cho đủ lượng dầu cần thiết. Sau đó gắn nút lại đúng vị trí và chặt chẽ cho bộ lọc.

    Trước khi đóng các bộ phận xe lại cần chú ý để dầu không bị rò rỉ. Chờ ít phút cho dầu chảy xuống hết các vị trí (do dầu đưa vào có nhiệt độ thấp, chưa linh hoạt).

    >> Chảy dầu gầm xe ô tô có nguy hiểm không?

    Bước 7: Kiểm tra lại dầu động cơ

    Kiểm tra mức dầu bằng dụng cụ đo của động cơ. Tốt nhất nên đánh dấu trước trên thước đo để so sánh mức dầu mới và cũ sẽ cho kết quả lý tưởng.

    kiểm tra dầu ô tôKiểm tra dầu ô tô

    Kinh nghiệm thay lọc dầu cho ô tô

    Một lời khuyên dành cho các bạn sử dụng ô tô, đặc biệt là các ô tô mới như thương hiệu ô tô Toyota, ô tô Honda, ô tô Hyundai, Mercedes… thì tốt nhất là đừng bao giờ lọ mọ tự thay dầu. Hãy đến các đại lý gần nhất để thay dầu cho ô tô, với các dịch vụ chăm sóc và hậu mãi cực tốt dành cho khách hàng.

    >> Xem thêm: Bảng giá thay dầu ô tô tại Hà Thành Garage.

    Hà Thành Garage - Dịch vụ thay dầu ô tô uy tín tại Hà Nội.

    Hãy đến với gara ô tô Hà Thành để có được dịch vụ thay dầu ô tô tốt nhất, bảo hành lâu dài, dầu nhớt đạt chất lượng.

    Liên hệ theo số hotline: 0945 86 0505 ngay hôm nay để được tư vấn chi tiết và nhận ưu đãi khi đặt lịch trước.